มลพิษที่เพิ่มขึ้นกำลังเป็นปัญหาร้ายแรงต่อหน้าคนทั่วไปและผู้กำหนดนโยบาย ความรุนแรงของปัญหาสามารถจินตนาการได้จากความจริงที่ว่า 7 ใน 10 เมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลกอยู่ในอินเดีย ส่วนใหญ่ของปัญหาเกิดจากยานพาหนะที่ปล่อยควัน การย้ายไปยังรถที่รองรับ CNG เป็นวิธีจัดการกับปัญหา แต่ไม่สามารถบรรเทาปัญหาได้ อีกครั้ง หลังจากการวิเคราะห์โหมดของยานพาหนะขนส่งในอนาคตและ
มลพิษที่เกี่ยวข้อง EVs ก็แสดงความหวังที่ยิ่งใหญ่
การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ได้กลายเป็นความจำเป็นสำหรับเชื้อเพลิงและความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ การขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และการควบคุมมลพิษ รัฐบาลได้เล็งเห็นถึงความสำคัญจึงได้ดำเนินมาตรการเชิงนโยบายต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้า เมื่อเร็ว ๆ นี้ รัฐมนตรีกระทรวงการคลัง Ms Nirmala Sitharaman ประกาศการลดหย่อนภาษีเพิ่มเติมอีก 1.5 แสนรูปีสำหรับดอกเบี้ยที่จ่ายให้กับเงินกู้ยืมสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ที่เกี่ยวข้อง: ตลาดรถยนต์ของอินเดียตั้งค่าเป็นสีเขียวด้วยรถยนต์ไฟฟ้า
รัฐบาลกำลังดำเนินการทุกวิถีทางเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ได้ง่ายบนท้องถนน และเพื่อสร้างตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกำไร ในเรื่องนี้ รัฐบาลได้เปิดตัว National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP) 2020 ในปี 2013 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อบรรลุความมั่นคงด้านเชื้อเพลิงของประเทศโดยการส่งเสริมรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าในประเทศ
ยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่
รถยนต์ไฟฟ้ามีเทคโนโลยีครบครันที่จะทำให้เราพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มีราคาถูกกว่ามากในแง่ของอัตราสิ้นเปลืองต่อกม. การบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้ายังเป็นเรื่องง่ายเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้าสามารถปรับให้เข้ากับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ซึ่งจะส่งเสริมพลังงานสีเขียว มีความเสี่ยงน้อยกว่าในการเกิดไฟไหม้หรือการระเบิด โครงสร้างตัวถังและความทนทานทำให้มีความเสี่ยงน้อยลงระหว่างการชน ดังนั้นจึงอาจกล่าวได้ว่ารถยนต์จะลดผลกระทบต่อสุขภาพในขณะที่รับประกันคุณภาพอากาศที่ดีขึ้นและมลพิษทางเสียงน้อยลง
ที่เกี่ยวข้อง: เทคโนโลยีสีเขียว: ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) จะผลักดันอินเดียไปสู่ความคล่องตัวที่สะอาดได้อย่างไร
แม้ว่ารัฐบาลจะผลักดัน แต่การยอมรับก็ยังเผชิญกับอุปสรรคต่างๆ
เช่น ราคาซื้อล่วงหน้าที่สูง การไม่มีสถานีชาร์จไฟสาธารณะ และการลงทุนด้านการผลิตต่ำ ตาม NEMMP 2020 เป้าหมายคือบรรลุยอดขายรถยนต์ 6-7 ล้านคัน รัฐบาลของรัฐต่าง ๆ ได้ดำเนินการในเรื่องนี้เช่นกัน พวกเขากำลังแนะนำการเปลี่ยนแปลงนโยบายพร้อมกับการเพิ่มความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐาน
ที่เกี่ยวข้อง: กำลังคิดที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? รัฐบาลอินเดียมีข้อเสนอที่คุณปฏิเสธไม่ได้
อินเดียจะมีรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระบบรองรับเทคโนโลยี 3 ระบบ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ในทุกส่วนของยานพาหนะ จากข้อมูลของ NITI Aayog อุตสาหกรรม EV ของอินเดียสามารถเพิ่มเงินได้ประมาณ 300 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2573 เป็น 7 ล้านคันภายในปี 2563 ระบบสลับแบตเตอรี่จะช่วยลดปัญหาในการชาร์จ สิ่งเหล่านี้สามารถนำมาประกอบกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเติบโตของอุปสงค์ แม้แต่ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ก็มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนรถยนต์ของพวกเขาให้เป็นพลังงานไฟฟ้า การใช้พลังงานไฟฟ้า การสัญจรร่วมกัน การเชื่อมต่อ และการขับขี่อัตโนมัติ คือบางส่วนของแนวโน้มที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีซึ่งเป็นผู้นำอุตสาหกรรม
มีความท้าทายมากมายที่ตลาด EV กำลังเผชิญในอินเดีย ค่าใช้จ่ายของยานพาหนะเหล่านี้เป็นเรื่องที่น่ากังวลมากที่สุด โดยส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งบางครั้งครอบคลุมถึง 70 เปอร์เซ็นต์ของราคารถยนต์ อินเดียขาดลิเธียมซึ่งทำให้สถานการณ์แย่ลง เวลาในการชาร์จที่สูงเป็นข้อกังวลอีกประการหนึ่งซึ่งใช้เวลาประมาณ 6 ถึง 8 ชั่วโมง จำเป็นต้องมีสถานีชาร์จบ่อยครั้งเพื่อจัดการกับสถานการณ์และประหยัดเวลา การสร้างโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวถือเป็นความท้าทายอีกประการหนึ่ง การจัดหาพลังงานหมุนเวียนให้กับสถานีเหล่านี้ถือเป็นความท้าทายต่อไป เนื่องจากเราต้องหลีกเลี่ยงพลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิล
Credit : สล็อตเว็บตรง / เว็บตรง / เว็บสล็อต
