ปอร์เช่กําลังเผยแพร่สู่สาธารณะในฤดูใบไม้ร่วงนี้ และการเสนอขายหุ้น IPO อาจใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์เยอรมัน

ปอร์เช่กําลังเผยแพร่สู่สาธารณะในฤดูใบไม้ร่วงนี้ และการเสนอขายหุ้น IPO อาจใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์เยอรมัน

หลังจากการเก็งกําไรหลายเดือน ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ข้ามชาติประกาศเมื่อวันจันทร์ว่ามีแผนที่จะแยกผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีเรื่องราวตามรายงานของรอยเตอร์ การเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปครั้งแรก (IPO) ซึ่งอาจเกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนนี้หรือต้นเดือนตุลาคมอาจเป็นหนึ่งในรายชื่อที่ใหญ่ที่สุดในโลก

นักวิเคราะห์คาดว่าการประเมินมูลค่าระหว่าง 60 พันล้านยูโร (59.6 พันล้านดอลลาร์) และ 85 พันล้านยูโร (84.5 พันล้านดอลลาร์) สําหรับผู้ผลิตรถยนต์ประสิทธิภาพสูง หากเข้ามาใกล้จุดสูงสุดของการประมาณการนั่นจะทําให้การเสนอขายหุ้นปอร์เช่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์เยอรมันและใหญ่ที่สุดในยุโรปตั้งแต่ปี 1999

ในการเตรียมการสําหรับการเข้าจดทะเบียนหุ้นปอร์เช่ถูกแบ่งออกเป็นหุ้นสามัญ 50 เปอร์เซ็นต์และหุ้น

บุริมสิทธิที่ไม่ออกเสียง 50 เปอร์เซ็นต์ตามรายงานของ The Wall Street Journal โฟล์คสวาเก้นจะขาย 25 เปอร์เซ็นต์ของมาร์เกโดยแบ่งเท่า ๆ กันระหว่างหุ้นที่มีสิทธิออกเสียงและหุ้นที่ไม่ออกเสียง หุ้นที่ไม่มีสิทธิออกเสียงจะถูกลอยแพในขณะที่ส่วนที่เหลือจะถูกขายให้กับทายาทของผู้ผลิตรถยนต์ครอบครัวปอร์เช่และ Piëch โฟล์คสวาเกนจะยังคงเป็นเจ้าของปอร์เช่ 75 เปอร์เซ็นต์ แต่หุ้นที่ลงคะแนนเสียงจะทําให้ทายาทของตนเป็นชนกลุ่มน้อยที่ปิดกั้นทําให้พวกเขาสามารถควบคุม บริษัท และคณะกรรมการได้มากขึ้นในอนาคต หน่วยงานการลงทุนของกาตาร์คาดว่าจะซื้อหุ้นบุริมสิทธิ 4.99 เปอร์เซ็นต์ซึ่งจะทําให้เป็นนักลงทุนที่สําคัญหากการเสนอขายหุ้น IPO ประสบความสําเร็จเงินเกือบครึ่งหนึ่งจะถูกแจกจ่ายให้กับผู้ถือหุ้นของ Volkswagen เป็นเงินปันผลพิเศษในช่วงต้นปี 2023 รายได้จะถูกนําไปใช้เพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น โฟล์คสวาเกนเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่ามีแผนที่จะใช้เงิน 88.4 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในอีกห้าปีข้างหน้า เป้าหมายคือเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 1 ใน 4 ของยอดขายภายในปี 2026

ดูการเสนอขายหุ้น IPO มาในช่วงเวลาที่ละเอียดอ่อนเป็นพิเศษสําหรับตลาดหุ้น สงครามในยูเครนแลอัตราเงินเฟ้อที่สูงได้สร้างความเสียหายให้กับเศรษฐกิจโลกในปี 2022 โฟล์คสวาเก้นมั่นใจว่าเวลาที่จะแยกปอร์เช่ออกจากตอนนี้ แต่ได้กล่าวว่ารายชื่อและเวลา “ขึ้นอยู่กับการพัฒนาตลาดทุนต่อไป” สํานักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า อาจขยายระยะเวลาให้ผู้ซื้อแสดงความสนใจหรือยกเลิกรายชื่อดังกล่าวออกไปโดยสมบูรณ์

มันยากที่จะจินตนาการว่าจะเกิดขึ้นแม้ว่า นี่คือปอร์เช่ ซึ่งเป็นบริษัทที่สร้างรายได้ 32.9 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว ซึ่งเรากําลังพูดถึงหลังจากทั้งหมดไวลด์ลงพรมแดงก่อน ตามด้วยสไตล์สและสุดท้ายพัคห์ สไตล์ซึ่งชุดสูทสีฟ้าผงถูกกระชับลงอย่างน่าประหลาดใจสําหรับนักร้อง-นักแสดง ให้ความสนใจอย่างมากกับแฟน ๆ ที่กรีดร้อง ซึ่งหลายคนถูกเรียงรายอยู่นอกศาลาแกรนด์ท่ามกลางความร้อนระอุตั้งแต่เช้าตรู่

ในขณะที่นักร้อง “As It Was” กําลังยุ่งอยู่กับการเซ็นลายเซ็นขึ้นและลงพรมแดง Pugh ได้เข้ามาอย่าง

งดงามในชุดบอดี้สูทที่ดูแปลกตาและเปล่งประกายยิ้มให้กับกล้องและดึงดูดความสนใจจากแฟน ๆ ที่กระตือรือร้น เช่นเดียวกับ Styles Pugh ยังใช้เวลาของเธอทักทายและกอดแฟน ๆ และโพสท่าเซลฟี่ เมื่อถึงจุดหนึ่งเธอได้โอบกอด Alberto Barbera ผู้อํานวยการเทศกาลอย่างอบอุ่นโดยกล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกของเธอที่งานเทศกาล เธอยังให้โปรดิวเซอร์ “Don’t Worry Darling” มิริ ยุน กอดยาว

ในระหว่างนั้น เหล่าดาราได้เข้าร่วมทีม Warner Bros. Discovery ที่กว้างขึ้นและนักแสดงร่วมของพวกเขา Gemma Chan, Chris Pine และ Nick Kroll แต่นอกเหนือจากภาพนักแสดงหนึ่งภาพกับไวลด์แล้ว ทั้งสามคนของ Pugh, Wilde และ Styles ยังถูกแยกออกจากกันบนพรมแดง ซึ่งล้อมรอบตลอดเวลาโดยตัวแทนหรือนักแสดงคนอื่นๆ (Marisa Tomei ให้การต้อนรับที่อบอุ่นเป็นพิเศษแก่ Styles)

อ่านการคาดการณ์ของวาไรตี้ส์อวอร์ดเซอร์กิตเพื่อติดตามการอัปเดตการแข่งขันออสการ์ล่าสุดทศวรรษหลังจากที่ McLaren F1 ระเบิดเข้าสู่ฉากซูเปอร์คาร์สถาปนิกของการออกแบบที่ก้าวล้ําที่มีชื่อเสียงไม่สามารถออกไปได้ดีพอ Gordon Murray รีมาสเตอร์สูตรการชนะของเขาโดยการแปลองค์ประกอบหลักของ F1 ซึ่งเป็น V-12 ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ ตําแหน่งที่นั่งตรงกลาง และคู่มือสามแป้นเหยียบ เป็น T.50 ยานอวกาศที่ขับเคลื่อนด้วย Cosworth ดูเหมือนจะตั้งใจที่จะใช้ทุกสิ่งที่ F1 ทําและทําได้ดีขึ้น T.50 ตามมาด้วย T.33 ที่เชื่องเล็กน้อยซึ่งเพิ่งเปิดตัวพร้อมกับพี่ใหญ่ที่ The Quail, A Motorsports Gathering 

Robb Report จับมือกับแม่มดตัวเองที่นกกระทาซึ่งเราเลือกสมองของเขาว่า 30 ปีได้แจ้งความรู้สึกของซูเปอร์คาร์ของเขาอย่างไร สําหรับผู้เริ่มต้นเราได้เรียนรู้ว่ามีบางสิ่งที่เมอร์เรย์ “เกลียด” เกี่ยวกับ F1 และสิ่งที่ “ไม่ได้ผล” ในบรรดาที่จับของเขา”เครื่องปรับอากาศเป็นขยะและเบรกเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เราสามารถทําได้ในเวลานั้น ไฟหน้าเป็นเหมือนหนอนเรืองแสงในขวดโหลและดาดฟ้าด้านหลังแบนเกินไป กระดูกสันหลังลงตรงกลางนั้นกว้างเกินไปสองนิ้วเสมอ ค่อนข้างรายการของคําวิจารณ์ เขาตะโกนว่า “ถ้าฉันมีเวลาอีกครั้ง…”

Credit : greenteagallery.net hassegawa.net hdpaperwall.net henryxp.net hotelsnearheathrowairport.net hyperkinky.net imichaelkorsfactorys.com iskandarpropertytube.com italianpoetryreview.net jackpinebobcary.net